e-Mobilität
e-Auto: Kauf, Leasing oder Gebrauchter?
e-Auto kaufen oder doch lieber leasen? Was gibt es zu beachten und was kostet ein e-Auto überhaupt? Lowago beantwortet Dir die wichtigsten Fragen.
22.11.2024
Wo kann ich e-Autos kaufen?
Mittlerweile haben die fast alle großen Hersteller e-Autos im Sortiment. Du interessiert Dich für ein e-Auto? Melde Dich direkt im Autohaus für eine Probefahrt an oder erkundige Dich online. Gerade Hersteller, wie Tesla oder Polestar, die sich ausschließlich auf e-Autos fokussieren, bieten auf ihren Websites umfangreiche Informationen. Wenn Du Dein e-Auto gebraucht kaufen möchtest, könnte bei dem Gebrauchtwagenhändler um die Ecke etwas dabei sein. Mehr Auswahl erhältst Du auf Online-Plattformen (wie https://www.e-autos.de/ oder www.ludego.com) sein, die sich auf gebrauchte e-Autos spezialisiert haben. Auch bei den „gängigen“ Online-Plattformen, wie mobile.de, wächst das e-Auto-Angebot deutlich.
Welches e-Auto passt zu Dir?
Vor dem Kauf eines e-Autos solltest Du zunächst überlegen, wie Dein typisches Fahrverhalten ist. Viele Hersteller bieten ihre e-Autos mit verschiedenen Batteriegrößen an – für Normal- und Langstreckenfahrer. Zum Beispiel: Tesla. Die Amerikaner offerieren ihr erfolgreiches Model 3 auch als Long-Range-Version. Mit der größeren Batterie wächst die realistische Reichweite nach WLTP von 513 km auf 702 km (Modell: Hinterradantrieb).
Stärker als bei konventionellen Antrieben hängt die tatsächliche Reichweite aber von Streckenprofil und Fahrverhalten ab. In der Stadt oder im Stop-and-Go-Verkehr, wo der Elektroantrieb viel Bremsenergie zurückgewinnen kann (Rekuperation), steigt die Reichweite deutlich. Auf einer schnell gefahrenen Autobahnetappe ohne Rekuperationsphasen dagegen fällt sie wieder. Am deutlichsten können e-Autos ihren Effizienzvorteil also auf Stadt- und Landstraßen ausspielen sowie auf der Autobahn bei unter 130 km/h.
Welchen Preis haben e-Autos?
Beim Anschaffungspreis gelten für e-Autos die gleichen Regeln wie für herkömmliche Verbrenner-Fahrzeuge. Die Preislisten sind transparent, die Preisspannen zwischen den Modellen dafür riesig. Zu den günstigsten e-Autos gehören der Renault 5 E-TECH (UVP ab 32.900 €) oder der Fiat 500 Elektro (UVP ab 29.490 €). Dagegen werden Luxusmodelle wie das Tesla-SUV Model X oder der viertürige Elektro-Sportwagen Porsche Taycan erst im (fast) sechsstelligen Bereich gehandelt. Im mittleren Preissegment wächst der Markt rapide. Die derzeit beliebtesten e-Auto-Modelle mit den wichtigsten Fakten findest Du auf unserer e-Auto-Seite.
e-Auto kaufen oder leasen?
Die Entwicklung der Antriebstechnik macht derzeit große Sprünge. Die Batterien werden leistungsfähiger, die Elektromotoren effizienter. Ein Elektroauto von heute könnte deshalb in drei Jahren technisch bereits stark überholt sein. Aus diesem Grund macht es Sinn, über Leasing von e-Autos nachzudenken.
Wenn Du Dich für ein Leasingangebot entscheidest, musst Du Dir keine Gedanken über den Wert des Autos in einigen Jahren und damit seine Verkaufschancen machen.
Bei einigen Autoherstellern gibt es auch die Möglichkeit, die Batterie des e-Autos zu mieten statt zu kaufen. Der Vorteil dabei: Fällt die Akku-Kapazität innerhalb der ersten zehn Jahre unter einen vom Hersteller festgelegten Wert, tauscht dieser den Akku in der Werkstatt kostenfrei aus.
Apropos Werkstatt: Hier fährt man mit e-Autos in der Regel günstiger. Natürlich unterliegen auch Reifen, Fahrwerk und Lenkungsteile dem üblichen Verschleiß, aber die Bremsen werden deutlich weniger belastet. Dies liegt an der Rückgewinnung der Bremsenergie, welche das e-Auto nutzt. Die Entschleunigung funktioniert so auch ohne Tritt aufs Bremspedal (Rekuperation). Außerdem gibt es an e-Autos keine Benzinleitungen oder aufwändigen Abgas-Reinigungssysteme. Bei den Unterhaltskosten können selbst die kleinsten Autos mit Verbrennungsmotor nicht mit einem Stromer mithalten. Der recht hohe Anschaffungspreis des Elektroautos sollte sich daher schnell über die Jahre hinweg abmildern.
